Балансировочный станок СТОРМ Strike 2

Тип станкаавтоматСтрана производстваРоссияНапряжение, В220Мощность, Вт350Max диаметр диска, дюйм30Min диаметр диска, дюйм9Max ширина диска, мм510Max диаметр колеса, мм980ИзготовительСТОРМВидеоArrayМодельStrike 2Инструкции и сертификатыArrayСфера использованияпрофессиональныеСинонимы для товара для поиска на сайтеStrike 2Кожухесть

Технические характеристики

Тип станка	Автоматический
Дискретность отсчёта	1 г
Диаметр диска	9 - 24 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов
Ширина диска	1,5 - 20 дюймов
Максимальный диаметр колеса в сборе, мм	980 мм
Максимальная масса колеса	65 кг
Питание	220 В ±10%, 50 Гц
Масса нетто	67 кг
Масса брутто	97 кг
Потребляемая мощность	не более 350 Вт
Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером)	1065х990х1440 мм
Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ)	870х670х1165 мм

Описание

Компания «Сторм» долго шла к реализации любимой всеми розничными покупателями поговорки «Бизнес по цене Эконома». Друзья, это тот самый случай! Рады вывести на рынок супер современный автоматический станок «Strike 2».

Это станок, полностью подтверждающий статус «Бизнес», но в нем присутствуют функции, которых НЕТ на станках ПРЕМИУМ сегмента у конкурентов, которые очень сильно влияют на Ваш бизнес процесс! Пожалуйста, дорогие покупатели – приезжайте к нам в демонстрационный зал чтобы БЕСПЛАТНО пройти вводный инструктаж и попробовать в реальном деле нашу продукцию, если нет возможности приехать - посмотри видео, прочти внимательно описания функций перед выбором продукта, решения в пользу СТОРМ придет само собой!

Итак, Strike 2 - это усовершенствованное новое поколение легендарного станка ЛС1-01 (ЛС 11). Сделано в России!

Функционал

1. Шлифованый вал
   

   Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах.  Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм!

    На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности!

    Мы шлифуем валы с точностью до 0,01 мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!

2. Автоматическое затягивание гайки
   

   Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал.

    В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса).

    На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное - качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).

3. Автоматический ввод диаметра и дистанции
   Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза! 

4. Мультифункциональная педаль
   

   Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная  педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль).

   Примеры работы с педалью: двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки, двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике, нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается), нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится), однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования), однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска (в режиме виброконтроля).

5. Автоматический выбор программы ALU и прямой ввод параметров
   

   Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза?

    Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки.

    Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”.

    На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”:

    В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить:

    При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).

    В случае желания оператора оба груза приклеить:

    При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения).

    В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.

6. Режим установки самоклеящихся грузов под "6 часов"
   

   Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется:

    Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом.

    Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем).

    Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”.

    Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.

    Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания.

    Установить груз максимально точно.

    Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

    При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений:

    Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом.

    Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов.

    Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.

    Это позволит пользователю экономить 57% времени на установку адгезивных грузов.

7. Надежный кожух для установки ближе к стене с автоматическим запуском
   

   Защитный кожух предотвратит попадание грязи на стены и оператора. Кожух серии Proxy подходит для установки станка вплотную к стене.

    Если Ваша СТО находится в стесненных условиях, для Вас данная возможность очень эффективна, ведь с этой опцией в откидывании защитного кожуха далеко от станка нет.

    Значит, и неиспользуемое пространство за корпусом станка больше не будет завалено мусором, грузиками и прочими ненужными вещами – Вы сможете использовать каждый квадратный сантиметр Вашей площади с максимальной эффективностью.

    По технике безопасности, старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе. После установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы.

    Опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически. 

8. Удлиненная резьбовая часть вала с быстрозажимной гайкой «СТОРМ» на гарантии 24 месяца с момента покупки
   

   Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом.

    Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет!

    В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ - с нами надежно!

9. Программа разделения самоклеящегося балансировочного груза СПЛИТ (Split)
   

   Режим Split используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов с целью сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи балансировочных грузов за спицами обода.
   Программа Split может быть использована только для тех схем установки грузов, когда внешняя плоскость коррекции дисбаланса расположена за спицами, т.е. для ALU^ и ALU3P Программа позволяет так разделить величину балансировочного груза на две части, чтобы обе эти части оказались за спицами.

10. Возможность работы без нажатия кнопок
    Как известно для поиска грузов для коррекции и подготовки (отрезания нужной массы от ленты) оператору требуется работать руками. Мы постарались создать совокупность функций на наших станках, чтобы кнопки нажимать было не нужно – станок самостоятельно понимал какие действия следует выполнить автоматически, а время, освободившееся от нажимания кнопок, оператор тратил на подготовку необходимых для балансирования грузов или просто готовился к следующим клиентам, не тратя свои силы на нажатия большого количества кнопок.
    

11. LED-подсветка внутренней поверхности колеса
    

    Диодная подсветка внутренней плоскости диска очень помогает оператору во время всех действий с колесом (ввод параметров, обезжиривание, установка грузов, диагностика кривизны и т.д.).
    Она очень актуальна, так как свет из рем зоны не попадает внутрь колеса прямыми лучами, а наши рассеиватели от ярчайших LED ламп не слепят оператора, но при этом освещают внутреннюю плоскость диска полностью.

12. Лазерный указатель «линия» для простой установки адгезивных (самоклеящихся) грузов
    

    При работе на станках без лазерной навигации во время установки самоклеящихся грузов оператор может не заметить смещения его рук или угла колеса. Тогда установка груза произойдет не в те места. Потребуются дополнительные циклы балансирования.
    Если использовать лазерную линию для навигации, перепутать угол установки становится крайне тяжело, тк при смещении колеса навигация автоматически отключается, а при включенной навигации линией оператор может промахнуться только по дистанции, так как станок не показывает точную координату по горизонтали.
    Работа с лазером существенно ускоряет работу и повышает ее качество.

13. Следящий привод
    

    После измерения станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз.
    Далее, если динамический дисбаланс не устранен (есть второй грузик), оператору достаточно просто нажать на многофункциональную педаль 1 раз и станок автоматически повернет и остановит колесо в идеальном месте установки груза. Оператору ничего не придется делать, кроме как устанавливать груз. 

14. Использование сильного и надежного двигателя с питающим напряжением 380 В, одновременно с питанием самого станка от обычной розетки 220 В
    

    Станки с частотным преобразователем имеют возможность не только точно подводить в идеальное место установки груза после измерения или при однократном нажатии на педаль, они еще и в разы надежнее и быстрее, тк производительность двигателя на 380 В при одинаковой мощности гораздо выше.

     Достигаем мы этого за счет искусственной генерации 2-х дополнительных фаз путем смещения частоты именно этим важным устройством – частотным преобразователем.
    

15. Режим МОТО
    Делает возможной работу с колесами мотоциклов. В опцию входит комплект мото-адаптеров.

16. Увеличенный размер ячейка под грузы и дополнительный ряд ячеек по сравнению со станком System4you Challenger 3
    Верхняя часть металлического несущего нагрузку корпуса увеличилась в сравнении со станками более дешевых версий. Это позволило добавить места для хранения грузов прямо на верхней крышке непосредственно перед глазами оператора, а также визуально увеличить станок.
    

Комплектация

• Станок балансировочный - 1 шт;
• защитный кожух (локер) - 1 шт;
• комплект конусов (три конуса: малый, средний, большой) - 1 шт;
• резьбовой вал ТР 40х3 с болтом М12*220 1 шт;
  
• кольцо пластиковое 1 шт;
• фланец (чашка) гайки с резиновым кольцом СТОРМ - 1 шт;
• кронциркуль - 1 шт;
• кабель питания - 1 шт;
• кронштейн подвижного защитного кожуха - 1 шт; 
• неподвижный защитный кожух - 1 шт;
• кронштейн неподвижного защитного кожуха - 1 шт;
• руководство по эксплуатации - 1 шт.